構件因鋼材規(guī)格或現(xiàn)有鋼材尺寸不夠需要接長或加寬，凡在鋼結構制造廠進行拼接的稱為工廠拼接。因構件的運輸條件或吊裝條件限制，需將構件分段制作，運到工地后在地面或吊至高空進行拼接的，稱為工地拼接。

工地拼接是受到運輸或安裝條件限制而作的拼接。此時需將梁在工廠分成幾段制作，然后運到工地。對于僅受到運輸條件限制的梁段，可以在工地地面上拼接，焊接成整體，然后吊裝；而對于受到吊裝能力限制而分成的梁段，則必須分段吊裝，在高空中進行拼接和焊接。

王地拼接梁的翼緣和腹極基本上在同一截面處斷開，以便分段運輸。高大的梁在工地施焊時不便翻身，應將上、下翼緣的拼接邊緣均做成向上開口的V形坡口，以便俯焊，如圖5-49 (α)所示。有時將翼緣和腹板的接頭略為錯開一些，這樣受力情況較好，但運輸單元突出部分應分別保護，以免碰損，如圖5-49 ( b)所示。為了使翼緣板在焊接過程中有一定范圍的伸縮余地，以減少焊接殘余應力，可將翼緣板在拼接截面處的焊縫預先留出約00nun的長度在工廠不焊，然后按圖5-49 (α)中的數(shù)字序號進行順序焊接。 

對于哪接梁和較重要的或受動力荷載作用的焊接大型梁，由于現(xiàn)場施焊條件較差，難于保證焊縫質(zhì)量，所以工地拼接宜采用高強度螺栓連接，如圖5-50所示。為了滿足承載力的要求，設計時必須使拼接板和高強螺栓都具有足夠的強度，梁翼緣板的拼接，通常按照等強度原則進行設計，即應使拼接飯的凈截面面積不小于翼緣板的凈截面面積。

高強度螺栓的數(shù)量應按翼緣板凈截面的最大承載力N=AJ來確定，其中， An為翼緣板的凈截面面積； 為鋼材的強度設計值。螺栓的布置應滿足螺栓排列的容許距離要求。確定螺栓的布置形式后，應對其進行驗算。

梁拼接截面處的剪力V全部由腹板承擔，并假定作用在螺栓群的形心處，由各螺栓平均分擔。

拼接截面處的彎矩由腹板和翼緣板共同承擔，并按它們的慣性矩比值進行分配

由于在腹板拼接縫一側的螺栓群常常排列得高而窄，可以近似地認為在彎矩作用下，各螺栓只承受水平方向的力作用，距形心點最遠的螺栓受力最大，