1Os稱為高周疲勞。經(jīng)常承受動力荷載的鋼結(jié)構(gòu),如吊車梁、橋梁、近海結(jié)構(gòu)等在其工作期限內(nèi)所經(jīng)歷的循環(huán)應(yīng)力次數(shù)遠(yuǎn)超過10s級。 鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞的影響因素有: (1)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際循環(huán)應(yīng)力特征和實(shí)際循環(huán)次數(shù)超過設(shè)計(jì)時所采取的參數(shù),就很可能產(chǎn)生疲勞破壞; (2)所用鋼材的抗疲勞性能差; (3)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中的較大應(yīng)力集中,《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中有關(guān)疲勞計(jì)算的8類結(jié)構(gòu) 形式或多或少都含有一定程度的應(yīng)力集中; (4)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件加工制作缺陸,其中裂紋型缺陷,如焊縫及其熱影響區(qū)的細(xì)裂紋、沖 孔和剪切邊硬化區(qū)的微裂紋等,對鋼材的疲勞強(qiáng)度的影響比較大,另外鋼材的冷熱加工、焊接工藝所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力和殘余變形等對鋼材的疲勞強(qiáng)度也產(chǎn)生較大的影響。">
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鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞